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至於这三百多号人的团队中有没有养不熟的白眼儿狼，把腾飞集团倚重的歼—7MAX教练机的高新技术给捅出去，庄建业就更不用担心了。

反正歼—7MAX教练机的定位就是出口国外的创汇机型，庄建业巴不得那些白眼儿狼给捅出去呢，而且捅得越大越好，牛皮吹得越胀越酸爽。

庄建业巴不得这些能能把歼—7MAX教练机形容成为超越美国F—22的存在，那样，该机的售价直接翻几番都不为过。

至於一些国外的竞争者会不会因此渲染威胁论，庄建业完全不在乎，我们腾飞集团秉承世界和平，人类发展的理念生产教练机，你们还说威胁，那成，理念这东西又不是钉死的，换上一句武德充沛，以暴制暴，把歼—7MAX教练机稍微调整一下，作为具备第三代飞机作战能力的轻型飞机。

专门卖给那些跟友商不对付的国家和组织，一对一的各种找麻烦，指名道姓的吼一句老子就威胁了，单挑群殴来那个?

庄建业就不信了，还真有那个铁憨憨放着好好的生意不做，闷头闷脑的真来玩儿全武行。

没办法，比起不要脸和耍横，庄建业比西方媒体还要恶心。

如此这般，庄建业对驾驭某岛的IDF战斗机研发团队还是很有信心的。

只不过此时这支宝贝队伍被韩国大宇给夺去了，啥时候棒子也能玩儿航空制造了?有那本事弄明白嘛?

所以，为了减轻韩国合作伙伴的负担，庄建业勉为其难的拿出压箱底的—2000民航客机项目。

找到韩国大宇集团，十分诚恳的说:

小弟久仰大哥好些年，近期得知大哥生产组装美制F—16颇有心得，小弟甚至崇拜，特献上—2000民航客机项目一件，希望在大哥的带领下，冲破波音、空客的垄断，完成咱们亚洲人百年未有的大梦想。

韩国大宇集团虽然觉得庄建业这番话很有道理，但也没轻易相信，毕竟这么好的事儿，庄建业可以去找工业能力更强的日本，这么找到了他们韩国头上?

庄建业给出的解释很光棍，自己去找日本好大哥了，结果三菱、富士、三井的跑了一圈儿，日本好大哥说他们代工的波音737、757和最近的波音777都把日程排满了。

小老弟儿不行你三年之后再来吧，我们到时把产能匀出来一部分给咱们的—2000民航客机项目。

然后恭恭敬敬的把腾飞集团民用航空制造业务的财务报表交给韩国大宇这位好大哥手里。

韩国大宇这么一听，才明白这是小日本又矫情病发作，目中无人的把好项目给推了。

然后瞧了下财务报表，好嘛，腾飞集团这些年各种瞎折腾，都快把自己折腾到一命呜呼了。

本以为腾飞集团给巴西航空航空公司代工支线客机，家底儿应该挺厚实的，哪成想腾飞集团又是自研大型客机，有一个猛子扎进直升机的深坑，这也就罢了，居然还打肿脸充胖子进军航天产业。

真是把自己当成波音、洛马这样的巨头了，也不撒泡尿好好照照自己，就那小身板儿受得住这些虎狼之药吗?

心里腹诽着，大宇集团的高管们又仔细瞧了瞧—2000民航客机项目的具体情况，结果这一看不要紧，几乎所有人的眼睛就拔不出来了。

这款跟波音757一个级别的大型民航客机，居然完成度这么高，不但前期的研发设计工作接近完成不说，连地面静力测试都已经做了，首飞的试验验证机都已经建造85%，眼瞅着就要实现首飞，让中国航空工业迈入新的篇章，资金链就这么断了。

有飞机设计的全套技术，有经验丰富的研发团队，有成熟可靠的配套生产厂，唯独缺一个能够持续投入资本的好大哥。